MOSFET డ్రైవర్ సర్క్యూట్ అవసరాలు

MOSFET డ్రైవర్ సర్క్యూట్ అవసరాలు

పోస్ట్ సమయం: జూలై-24-2024

నేటి MOS డ్రైవర్లతో, అనేక అసాధారణ అవసరాలు ఉన్నాయి:

1. తక్కువ వోల్టేజ్ అప్లికేషన్

5V యొక్క అప్లికేషన్ మారినప్పుడువిద్యుత్ సరఫరా, ఈ సమయంలో సాంప్రదాయ టోటెమ్ పోల్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగిస్తే, ట్రైయోడ్ కేవలం 0.7V అప్ మరియు డౌన్ లాస్ మాత్రమే ఉంటుంది, ఫలితంగా వోల్టేజ్‌పై నిర్దిష్ట తుది లోడ్ గేట్ 4.3V మాత్రమే ఉంటుంది, ఈ సమయంలో, అనుమతించదగిన గేట్ వోల్టేజీని ఉపయోగించడం 4.5VMOSFETలు ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి ప్రమాదం ఉంది.అదే పరిస్థితి 3V లేదా ఇతర తక్కువ-వోల్టేజ్ స్విచింగ్ విద్యుత్ సరఫరా యొక్క అప్లికేషన్‌లో కూడా జరుగుతుంది.

MOSFET డ్రైవర్ సర్క్యూట్ అవసరాలు

2.వైడ్ వోల్టేజ్ అప్లికేషన్

కీయింగ్ వోల్టేజ్ సంఖ్యా విలువను కలిగి ఉండదు, ఇది కాలానుగుణంగా లేదా ఇతర కారకాల కారణంగా మారుతుంది. ఈ వైవిధ్యం PWM సర్క్యూట్ ద్వారా MOSFETకి ఇచ్చిన డ్రైవ్ వోల్టేజ్ అస్థిరంగా ఉంటుంది.

అధిక గేట్ వోల్టేజ్‌ల వద్ద MOSFETని మెరుగ్గా భద్రపరచడానికి, అనేక MOSFETలు గేట్ వోల్టేజ్ పరిమాణంపై పరిమితిని బలవంతం చేయడానికి వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్‌లను పొందుపరిచాయి. ఈ సందర్భంలో, డ్రైవ్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ యొక్క వోల్టేజ్‌ను అధిగమించినప్పుడు, పెద్ద స్టాటిక్ ఫంక్షన్ నష్టం ఏర్పడుతుంది.

అదే సమయంలో, గేట్ వోల్టేజ్‌ను తగ్గించడానికి రెసిస్టర్ వోల్టేజ్ డివైడర్ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తే, కీడ్ వోల్టేజ్ ఎక్కువగా ఉంటే, MOSFET బాగా పనిచేస్తుంది మరియు కీడ్ వోల్టేజ్ తగ్గితే, గేట్ వోల్టేజ్ కాదు. తగినంత, ఫలితంగా తగినంత టర్న్-ఆన్ మరియు ఆఫ్-ఆఫ్, ఇది ఫంక్షనల్ నష్టాన్ని పెంచుతుంది.

విద్యుత్ సరఫరా బర్న్‌అవుట్ ప్రమాదాలను నివారించడానికి MOSFET ఓవర్‌కరెంట్ ప్రొటెక్షన్ సర్క్యూట్ (1)

3. ద్వంద్వ వోల్టేజ్ అప్లికేషన్లు

కొన్ని కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌లలో, సర్క్యూట్ యొక్క లాజిక్ భాగం సాధారణ 5V లేదా 3.3V డేటా వోల్టేజ్‌ని వర్తింపజేస్తుంది, అయితే అవుట్‌పుట్ పవర్ పోర్షన్ 12V లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వర్తిస్తుంది మరియు రెండు వోల్టేజ్‌లు సాధారణ గ్రౌండ్‌కి అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

విద్యుత్ సరఫరా సర్క్యూట్ తప్పనిసరిగా ఉపయోగించబడుతుందని ఇది స్పష్టం చేస్తుంది, తద్వారా తక్కువ వోల్టేజ్ వైపు అధిక వోల్టేజ్ MOSFET ను సహేతుకంగా మార్చగలదు, అయితే అధిక వోల్టేజ్ MOSFET 1 మరియు 2లో పేర్కొన్న అదే ఇబ్బందులను ఎదుర్కోగలదు.

ఈ మూడు సందర్భాల్లో, టోటెమ్ పోల్ నిర్మాణం అవుట్‌పుట్ అవసరాలను తీర్చలేదు మరియు ఇప్పటికే ఉన్న అనేక MOS డ్రైవర్ ICలు గేట్ వోల్టేజ్ పరిమితి నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉన్నట్లు కనిపించడం లేదు.


సంబంధితకంటెంట్