ఇన్వర్టర్ యొక్క MOSFET స్విచింగ్ స్టేట్లో పనిచేస్తుంది మరియు MOSFET ద్వారా ప్రవహించే కరెంట్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. MOSFET సరిగ్గా ఎంచుకోబడకపోతే, డ్రైవింగ్ వోల్టేజ్ వ్యాప్తి తగినంతగా లేకుంటే లేదా సర్క్యూట్ హీట్ డిస్సిపేషన్ బాగా లేకుంటే, అది MOSFET వేడెక్కడానికి కారణం కావచ్చు.
1, ఇన్వర్టర్ MOSFET తాపన తీవ్రమైనది, వీటిపై శ్రద్ధ వహించాలిMOSFETఎంపిక
మారే స్థితిలో ఉన్న ఇన్వర్టర్లోని MOSFET, సాధారణంగా దాని డ్రైన్ కరెంట్ వీలైనంత పెద్దది, ఆన్-రెసిస్టెన్స్ వీలైనంత చిన్నది, తద్వారా మీరు MOSFET యొక్క సంతృప్త వోల్టేజ్ డ్రాప్ను తగ్గించవచ్చు, తద్వారా వినియోగం నుండి MOSFET తగ్గుతుంది, తగ్గించండి వేడి.
MOSFET మాన్యువల్ని తనిఖీ చేయండి, MOSFET యొక్క తట్టుకునే వోల్టేజ్ విలువ ఎక్కువగా ఉంటే, దాని ఆన్-రెసిస్టెన్స్ ఎక్కువ, మరియు అధిక డ్రైన్ కరెంట్, MOSFET యొక్క తక్కువ తట్టుకునే వోల్టేజ్ విలువ కలిగిన వాటి ఆన్-రెసిస్టెన్స్ సాధారణంగా పదుల కంటే తక్కువగా ఉంటుందని మేము కనుగొంటాము. మిలియన్లు.
లోడ్ కరెంట్ 5A అని ఊహిస్తే, మేము సాధారణంగా ఉపయోగించే MOSFETRU75N08R ఇన్వర్టర్ని ఎంచుకుంటాము మరియు 500V 840 యొక్క వోల్టేజ్ విలువను తట్టుకోగలము, వాటి డ్రెయిన్ కరెంట్ 5A లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటుంది, కానీ రెండు MOSFETల ఆన్-రెసిస్టెన్స్ భిన్నంగా ఉంటాయి, అదే కరెంట్ని డ్రైవ్ చేయండి , వారి వేడి వ్యత్యాసం చాలా పెద్దది. 75N08R ఆన్-రెసిస్టెన్స్ 0.008Ω మాత్రమే, అయితే 840 ఆన్-రెసిస్టెన్స్ 75N08R యొక్క ఆన్-రెసిస్టెన్స్ 0.008Ω మాత్రమే, అయితే 840 ఆన్-రెసిస్టెన్స్ 0.85Ω. MOSFET ద్వారా ప్రవహించే లోడ్ కరెంట్ 5A అయినప్పుడు, 75N08R యొక్క MOSFET యొక్క వోల్టేజ్ తగ్గుదల 0.04V మాత్రమే, మరియు MOSFET యొక్క MOSFET వినియోగం 0.2W మాత్రమే, అయితే 840's MOSFET యొక్క వోల్టేజ్ తగ్గుదల 4.25W వరకు ఉంటుంది మరియు వినియోగం MOSFET 21.25W వరకు ఎక్కువగా ఉంది. దీని నుండి, MOSFET యొక్క ఆన్-రెసిస్టెన్స్ 75N08R యొక్క ఆన్-రెసిస్టెన్స్ నుండి భిన్నంగా ఉందని మరియు వాటి ఉష్ణ ఉత్పత్తి చాలా భిన్నంగా ఉందని చూడవచ్చు. MOSFET యొక్క ఆన్-రెసిస్టెన్స్ ఎంత చిన్నదైతే, MOSFET యొక్క ఆన్-రెసిస్టెన్స్ అంత మంచిది, అధిక కరెంట్ వినియోగంలో ఉన్న MOSFET ట్యూబ్ చాలా పెద్దది.
2, డ్రైవింగ్ వోల్టేజ్ వ్యాప్తి యొక్క డ్రైవింగ్ సర్క్యూట్ తగినంత పెద్దది కాదు
MOSFET అనేది వోల్టేజ్ నియంత్రణ పరికరం, మీరు MOSFET ట్యూబ్ వినియోగాన్ని తగ్గించాలనుకుంటే, వేడిని తగ్గించాలనుకుంటే, MOSFET గేట్ డ్రైవ్ వోల్టేజ్ వ్యాప్తి తగినంత పెద్దదిగా ఉండాలి, పల్స్ ఎడ్జ్ నిటారుగా నడపండి, తగ్గించవచ్చుMOSFETట్యూబ్ వోల్టేజ్ డ్రాప్, MOSFET ట్యూబ్ వినియోగాన్ని తగ్గించండి.
3, MOSFET వేడి వెదజల్లడం మంచి కారణం కాదు
ఇన్వర్టర్ MOSFET తాపన తీవ్రమైనది. ఇన్వర్టర్ MOSFET ట్యూబ్ వినియోగం ఎక్కువగా ఉన్నందున, పనికి సాధారణంగా హీట్ సింక్ యొక్క తగినంత పెద్ద బాహ్య ప్రాంతం అవసరం, మరియు బాహ్య హీట్ సింక్ మరియు MOSFET హీట్ సింక్ మధ్య సన్నిహితంగా ఉండాలి (సాధారణంగా ఉష్ణ వాహకతతో పూత వేయాలి. సిలికాన్ గ్రీజు), బాహ్య హీట్ సింక్ చిన్నగా ఉంటే లేదా MOSFET హీట్ సింక్ యొక్క పరిచయానికి దగ్గరగా లేకుంటే, MOSFET వేడికి దారితీయవచ్చు.
ఇన్వర్టర్ MOSFET హీటింగ్ తీవ్రమైన సారాంశానికి నాలుగు కారణాలు ఉన్నాయి.
MOSFET కొంచెం వేడి చేయడం అనేది ఒక సాధారణ దృగ్విషయం, కానీ వేడి చేయడం తీవ్రమైనది, మరియు MOSFET కాలిపోవడానికి కూడా దారి తీస్తుంది, ఈ క్రింది నాలుగు కారణాలు ఉన్నాయి:
1, సర్క్యూట్ డిజైన్ సమస్య
MOSFET స్విచింగ్ సర్క్యూట్ స్టేట్లో కాకుండా లీనియర్ ఆపరేటింగ్ స్టేట్లో పని చేయనివ్వండి. MOSFET వేడికి ఇది కూడా ఒక కారణం. N-MOS స్విచింగ్ చేస్తున్నట్లయితే, G-స్థాయి వోల్టేజ్ పూర్తిగా ఆన్ కావాలంటే విద్యుత్ సరఫరా కంటే కొన్ని V ఎక్కువగా ఉండాలి, అయితే P-MOS దీనికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది. పూర్తిగా తెరవబడలేదు మరియు వోల్టేజ్ డ్రాప్ చాలా పెద్దది, ఫలితంగా విద్యుత్ వినియోగం, సమానమైన DC ఇంపెడెన్స్ పెద్దది, వోల్టేజ్ తగ్గుదల పెరుగుతుంది, కాబట్టి U * I కూడా పెరుగుతుంది, నష్టం అంటే వేడి. సర్క్యూట్ రూపకల్పనలో ఇది చాలా నివారించబడిన లోపం.
2, చాలా ఎక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ
ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, కొన్నిసార్లు వాల్యూమ్ యొక్క మితిమీరిన అన్వేషణ, ఫలితంగా పెరిగిన ఫ్రీక్వెన్సీ,MOSFETపెద్ద నష్టాలు, కాబట్టి వేడి కూడా పెరిగింది.
3, తగినంత థర్మల్ డిజైన్ లేదు
కరెంట్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, MOSFET యొక్క నామమాత్రపు ప్రస్తుత విలువను సాధించడానికి సాధారణంగా మంచి ఉష్ణ వెదజల్లడం అవసరం. కాబట్టి ID గరిష్ట కరెంట్ కంటే తక్కువగా ఉంది, అది కూడా బాగా వేడెక్కవచ్చు, తగినంత సహాయక హీట్ సింక్ అవసరం.
4, MOSFET ఎంపిక తప్పు
శక్తి యొక్క తప్పు తీర్పు, MOSFET అంతర్గత నిరోధం పూర్తిగా పరిగణించబడదు, ఫలితంగా స్విచ్చింగ్ ఇంపెడెన్స్ పెరుగుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-19-2024